中國承建海外鐵路帶來多重紅利 鐵路緊固件獲益_陽江市得盟五金制品有限公司_新聞資訊

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                  新聞資訊

                  中國在新世紀承建的海外最長鐵路——橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路日前全線竣工,并將于年內(nèi)正式通車運營。這是中國企業(yè)加快“走出去”步伐、承建海外基礎(chǔ)設(shè)施項目的又一重大成果。

                  分析人士指出,海外基建尤其是鐵路項目的承建,有利于“中國標準”、“中國品牌”的輸出,有利于中國企業(yè)開拓國際市場、培育國際競爭力,更有利于拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人員就業(yè)。對于中國和被承建國來說,這是一個具有多重利好的“共贏”之選。

                  在本格拉鐵路項目啟動之初,究竟是采用歐洲標準還是中國標準,曾引發(fā)激烈辯論。最終,中國鐵路的建設(shè)成就及其在全球的影響力和競爭力,以及承建企業(yè)比歐洲建筑商更加合理的工期、造價和質(zhì)量承諾,讓中國企業(yè)拿到了訂單。

                  中國鐵建二十局集團副總經(jīng)理兼安哥拉工程指揮部指揮長劉峰介紹說,本格拉鐵路從設(shè)計到施工全部采用了中國鐵路的建設(shè)標準,而且鋼軌、水泥等建筑材料、通訊和大型機械設(shè)備等全部從中國采購,包括鐵路建成投入運營后的機車、車輛等也由中國企業(yè)提供。

                  “安哥拉項目的完工,對于‘中國標準’的輸出,中國企業(yè)品牌和形象的樹立,意義重大?!敝袊鴩H問題研究所非洲問題專家王洪一表示,由于歷史原因,非洲基建項目大多采用歐洲標準,中國能將橫貫安哥拉全境、長達1300多公里的項目拿下,全部采用中國鐵路技術(shù)標準進行建設(shè),殊為不易。

                  今年1月,土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期主體工程完工,這是中國企業(yè)在海外承建的第一條高速鐵路;今年5月,海外首次采用全套“中國標準”和中國設(shè)備修建的電氣化跨國鐵路埃塞吉布提鐵路正式鋪軌……中國鐵路的施工、技術(shù)實力與眾多國家鐵路建設(shè)需求不謀而合。

                  邁向世界舞臺的還有中國鐵路裝備。2010年到2013年的4年間,中國北車為非洲19個國家提供了1842臺(輛)鐵路機車車輛,總金額達3.5億美元,成為非洲鐵路裝備的主要提供商。

                  中國承建的海外鐵路基建項目,越來越多作為一個成熟的體系來整體輸出。從設(shè)計、施工、監(jiān)理,到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機車車輛,全部使用中國產(chǎn)品,一條條有“純正中國血統(tǒng)”的鐵路走向世界。

                  “中國在海外承建基建項目,往往是‘抱團’行動。一個大項目背后,有無數(shù)的小項目;一個企業(yè)‘走出去’,往往能帶動一批相關(guān)企業(yè)”。王洪一說,這樣不僅開拓了海外市場,還有利于消化國內(nèi)過剩產(chǎn)能,一舉多得。

                  中國社科院西亞非洲研究所研究員李智彪說,中國海外基建項目,相比以前更加重視分享發(fā)展經(jīng)驗和實用技術(shù),更加重視項目的可持續(xù)性,幫助發(fā)展中國家培養(yǎng)人才,增強自主發(fā)展的造血功能。中國海外基建項目與當?shù)亟?jīng)濟社會相融合,對拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、人員就業(yè)以及提高當?shù)亟ㄔO(shè)施工水平都做出了日益突出的貢獻。

                  記者在采訪中了解到,從2009年開始,本格拉鐵路尚未全面完工之前,安哥拉政府就根據(jù)其經(jīng)濟發(fā)展的需要多次與中國鐵建二十局集團協(xié)商,要求提前分段開通洛比托至萬博、萬博至盧埃納區(qū)間的營運列車,沒想到列車趟趟爆滿,場面如同中國春運。

                  “鐵路中斷45天,省會城市盧埃納每公斤土豆價格就由500寬扎飆升到了2000寬扎?!蹦?剖「笔¢L弗朗西斯科·岡巴古說,鐵路的開通不僅改善了交通狀況,也改變了該省經(jīng)濟格局。

                  本格拉鐵路項目施工期間,先后聘用了近10萬人次當?shù)貏趧?wù)工參與鐵路建設(shè),通過實踐培訓和導師帶徒,已有1萬多名當?shù)毓と酥鸩匠砷L為電焊、機械操作、通信電務(wù)等不同專業(yè)的技工。

                  本格拉鐵路在今年底前全線通車后,不僅連接了剛果民主共和國,而且將在盧阿卡諾車站與規(guī)劃建設(shè)的安哥拉至贊比亞鐵路相連,進而與坦贊鐵路相接,成為剛果民主共和國、贊比亞等內(nèi)陸國家的重要出海通道,極大降低這些國家銅礦等資源的出口成本,并將通過與納米比亞等周邊國家鐵路網(wǎng)接軌,實現(xiàn)南部非洲區(qū)域鐵路的互聯(lián)互通,進而形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

                  “在長達七年的本格拉鐵路建設(shè)過程中,有20多名中國工人被疾病、地雷等奪去了生命,長眠在異國他鄉(xiāng)?!眲⒎逭f,安哥拉總統(tǒng)多斯·桑托斯已經(jīng)同意在首都羅安達附近建設(shè)一座中安友誼紀念碑,以永遠緬懷為安哥拉戰(zhàn)后鐵路重建做出犧牲的中安兩國工人。

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